千級航空航天無塵車間工程設計及裝修預算

前言

航空航天工程項目產品研發(fā)、生產制造、生產加工、生產制造我自然環(huán)境需要十分高，針對航空航天無塵車間我設計方案基本建設更新改造也很嚴苛。航空航天工程項目無塵車間的定義：航空航天工程項目無塵車間是運用于航空航天、航空公司中的火箭彈、通訊衛(wèi)星、飛機場、汽車發(fā)動機等航空航天商品制造的生產車間，這種屬于儀器儀表的生產制造，對無塵車間的氣體自然環(huán)境質量提到了很高的規(guī)定，對溫濕度記錄、振動、噪音等也是有嚴苛的規(guī)定，對氣體飄浮顆粒記數濃度值檢驗、排風管排風量檢驗、壓力差檢驗、溫度測量、空氣濕度檢驗、氣旋方位檢驗、臭氧消毒時長檢驗、靜電感應檢驗、噪音檢測、光照強度檢驗、高效送風口原點掃描儀檢漏、微振檢驗都需要務必作出檢驗，才可以制造出優(yōu)秀的商品。

一、航空航天無塵車間設計方案合理布局及凈化級別規(guī)范

（一）航空航天無塵車間設計布局

航空航天工程項目無塵車間設計方案務必融合應用公司的開發(fā)生產制造及實際操作需要開展，一般航空航天無塵車間合理布局分成：無塵車間一般包含無塵室凈化區(qū)、準潔凈無塵區(qū)和輔佐區(qū)三一部分

1、航空航天無塵車間凈化區(qū)是無塵車間是核心，主要分：新項目產品研發(fā)區(qū)、試驗區(qū)、生產區(qū)（實際操作區(qū)）

2、準凈化區(qū)包括產品儲放區(qū)、外參觀考察安全通道、原料區(qū)

3、協助區(qū)包括辦公場所、休息室等地區(qū)

（二）航空航天無塵車間凈化級別及主要參數

航空航天無塵車間凈化級別依據不一樣地區(qū)設計方案不一樣凈化級別：

A級千級凈化無塵室區(qū)

潔凈實際操作區(qū)的大氣環(huán)境溫度應當為20－24℃

潔凈實際操作區(qū)的相對濕度應是45％－60％

實際操作區(qū)的風力：水準風力≥0.54m/s；

豎直風力≥0.36m/s

高效送風口的測漏超過99.97%

光照強度：＞300lx-600lx

噪聲：≤65db(動態(tài)性檢測)

新版本GMP潔凈度級別A、B、C、D的差別

B千級凈化無塵室區(qū)

潔凈實際操作區(qū)的大氣環(huán)境溫度應當為20－24℃

潔凈實際操作區(qū)的相對濕度應是45％－60％

屋子換風次數：≥60次/h

壓力差：B級區(qū)相對性戶外≥10Pa,同一等級的差異地區(qū)按氣旋流入應維持一定的壓力差。

高效送風口的測漏超過99.97%

光照強度：＞300lx-600lx

噪聲：≤65db(動態(tài)性檢測)

新版本GMP潔凈度級別A、B、C、D的差別

C千級凈化無塵室區(qū)

潔凈實際操作區(qū)的大氣環(huán)境溫度應當為20－24℃

潔凈實際操作區(qū)的相對濕度應是45％－60％

屋子換風次數：≥30次/h

壓力差：C級區(qū)相對性戶外≥10Pa,同一等級的差異地區(qū)按氣旋流入應維持一定的壓力差。

高效送風口的測漏超過99.97%

光照強度：＞300lx-600lx

噪聲：≤65db(動態(tài)性檢測)

二、航空航天無塵車間對空氣相對濕度控制

常見航空航天無塵車間對空氣相對濕度操縱都是有規(guī)定，防止生產過程中發(fā)生靜電感應危害商品凈重。航空航天無塵車間在設計方案凈化排風系統(tǒng)的時候會選用恒溫恒濕凈化制冷機組確保航空航天無塵車間能恒溫恒濕。

（一）恒溫恒濕發(fā)電機組特性：

1.空調制冷量一般在10HP-200HP中間；

2.配備了電加熱器和電級式增濕，加發(fā)熱量一般富有量比較大，空調配備增濕量均偏小，必須從新測算，一般必須增加一個型號規(guī)格或多配備一臺；

3.有穩(wěn)定的排風量規(guī)定；

4.有穩(wěn)定的制冷水流量規(guī)定；

5.冷卻器的壓力一般在0.82-3.45mH2O；

6.制冷機組規(guī)格較??；

7.溫度控制范疇：18～25，敏感度：±1；濕控范疇：50～70，敏感度：±5；

8.主機負壓一般在100～550中間；

9.設計方案標準：送風干球溫度23℃，濕度17℃；冷卻循環(huán)水入水環(huán)境溫度30℃，出水量環(huán)境溫度35℃；一般適用在有溫濕度記錄操縱或全部設計方案總面積較小的情形下。假如該工程項目總面積比較大，系統(tǒng)軟件區(qū)劃較多，潔凈空調機房部位比較分散化，管理方法和系統(tǒng)軟件的操縱便會帶不方便，也不利動能統(tǒng)一分配，電力能源消耗較比較嚴重。在這樣的情況下，一般總面積在超過2000m2，提議選用制冷機組+組合型新風機組的設計方式

三、航空航天無塵車間防振設計方案

航空航天無塵車間在設計過程中，一定要留意做防振設計方案。假如航空航天無塵車間和周邊輔助站房內有明顯震動的機器設備（如離心水泵等）以及通向工業(yè)廠房的管路，應采取相應的減振對策。假如航空航天無塵車間里外存有各種振源，應測量其對航空航天無塵車間的綜合性震動危害。如受標準限定，也可依據工作經驗對綜合性震動危害開展點評。并應與細致機器設備、精儀表設備的容許自然環(huán)境震動值實現較為，以明確對其實行必需的減振對策。

航空航天無塵車間的工程建筑平面圖和空間規(guī)劃，應具備適度的操作靈活性。無塵室區(qū)的主體工程不適合選用內外墻載重。航空航天無塵車間主體工程的使用性能與房間內武器裝備和室內裝修水準相融洽，并應具備防火安全、操縱環(huán)境溫度形變等特性。送、回風道和別的管道需暗敷時，應設定技術性隔層、技術性夾道或管溝等。
四、航空航天無塵車間裝修工程預算

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